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上百名网约车司机于周五上午在纽约市政厅前举行抗议活动，当天纽约市议会交通和基础设施委员会举行有关一系列法案的公听会，司机们在公听会前表达诉求，反对一项在今年2<\/span>月被提出的276<\/span>号法案（Int. 276<\/span>）。当天的抗议由独立司机工会发起。<\/p>

根据提案内容，在过去6年中被停用账号的网约车司机可以申请重新启用其账号，除非之前的停用是出于正当理由或真正的经济原因，否则账号必须重新启用。<\/p>

独立司机协会认为该法案将使工会的权利被市府机构取代，破坏了纽约市网约车（Uber&Lyft）司机的工会谈判权利，即能够通过一个由司机主导的申诉程序，对不公平的终止或 “停用 ”司机账户的行为提出申诉。取而代之的是将以一个由市政机构管理的较弱系统替代工会程序。<\/p>

独立司机工会表示，当有组织的工会拥有既定且有效的申诉程序时，政府不应对其干涉。并且，该组织还表示，该法案中含有的一项漏洞，会让Uber和Lyft网约车平台能够强制司机退出任何申诉程序。<\/p>

他们表示，这项法案如果被通过并生效的话将会对纽约市Uber和Lyft网约车司机的权利造成损害，使他们无法与网约车平台的不公平待遇进行抗争。<\/p>

本次活动中，有多位华人司机到场参与并发表讲话，呼吁政府停止对这一法案的出台。<\/p>", "abs": "上百名网约车司机于周五上午在纽约市政厅前举行抗议活动，当天纽约市议会交通和基础设施委员会举行有关一系列法案的公听会，司机们在公听会前表达诉求，反对一项在今年2月被提出的276号法案（Int. 276）。当天的抗议由独立司机工会发起。 根据提案内容，在过去6年中被停用账号的网约车司机可以申请重新启用其账号，除非之前的停用是出于正当理由或真正的经济原因，否则账号必须重新启用。 独立司机协会认为该法案将使工会的权利被市府机构取代，破坏了纽约市网约车（Uber&Lyft）司机的工会谈判权利，即能够通过一个由司机主导的申诉程序，对不公平的终止或 “停用 ”司机账户的行为提出申诉。取而代之的是将以一个由市政机构管理的较弱系统替代工会程序。 独立司机工会表示，当有组织的工会拥有既定且有效的申诉程序时，政府不应对其干涉。并且，该组织还表示，该法案中含有的一项漏洞，会让Uber和Lyft网约车平台能够强制司机退出任何申诉程序。 他们表示，这项法案如果被通过并生效的话将会对纽约市Uber和Lyft网约车司机的权利造成损害，使他们无法与网约车平台的不公平待遇进行抗争。 本次活动中，有多位华人司机到场参与并发表讲话，呼吁政府停止对这一法案的出台。", "ORIGINALTYPE": "2", "docList": [ ] } }